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205hp levage droit de la grue 10m monté sur camion de la tonne FTR ISUZU de 6,3
Lieu d'origine | Chine |
---|---|
Nom de marque | ISUZU |
Certification | CGC,ISO9001:2015,TUV SUD,PV,CNAS |
Numéro de modèle | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Quantité de commande min | 1 Unité |
Prix | USD 46200- USD 52200/ UNIT |
Délai de livraison | 45-60 jours de travail |

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xDétails sur le produit
Crane Jib | À quatre bras | Le type | Bras droit |
---|---|---|---|
Pneu | Fil d'acier sans chambre et | Direction | La conduite à gauche (LHD) |
Émission de moteur | Pour l'Euro-V | Type de moteur | 4 course, turbo, refroidissement par eau |
Puissance de moteur | 206 ch | Entraînement | 4x2 |
L'autre nom | Le camion a monté la grue, camion de boom | Nom du produit | grue de camion |
Code du SH | 8704223000 | Certification | ISO9001, Gcc |
Condition | nouveau | Poids de levage maximum | 5-8T |
Personnalisation | Disponible Une demande personnalisée | ||
Surligner | 6.3 tonnes de grue montée sur un camion ISUZU,205 ch Grue montée sur un camion ISUZU,grue chargée sur un camion 10 m |
Description de produit
ISUZU FTR 205 chevaux 6.3 tonnes 4 bras 10m camion grue à levage droit
Description du produit
Modèle de véhicule | Camion à grue | Dimensions globales (mm) | Pour les pièces détachées: | ||
Poids brut brut (kg) | Approximativement × 14000 | Capacité de chargement de l'équipement | 10 | ||
Masse en état de fonctionnement (kg) | Approximativement × 7400 | Max. Vitesse (km/h) | 90 | ||
Description du châssis | |||||
Un taxi. | Cabine d'une rangée et demie avec climatisation | ||||
Base de roue (mm) | 4700 | ||||
Base de voie avant/arrière (mm) | 1850/1750 | ||||
Surplomb avant/arrière (mm) | 1180/2500 | ||||
Nombre d'essieux | 2 | ||||
Éléments de roulement | Axe avant | 6300 | |||
Asses arrière | 13000 | ||||
Système de commande de fonctionnement | Système de direction au secours | ||||
Système de freinage | Frein à air | ||||
Transmission | MLD à 6 vitesses | ||||
Spécification du pneu | 9.00 à 16 | ||||
Description du moteur | |||||
Fabrication de moteurs | Les moteurs ISUZU | ||||
Norme d'émission | Euro 5 ou moins | ||||
Puissance à cheval |
205 |
||||
Description des pièces supérieures | |||||
Boîte de chargement | |||||
Matériel | Acier au carbone | ||||
Dimension (mm) |
5000*2200*500 |
||||
Épaisseur du fond / côté (mm) | 3.5 / 1 | ||||
Crane |
|||||
Modèle |
SQ6.3SA3 |
||||
Capacité de chargement maximale (kg) |
6300 |
||||
Le couple de levage maximal (t.m.) |
15.12 |
||||
Hauteur maximale de levage ((m) |
14 |
||||
Radius de fonctionnement maximal (m) |
12 |
||||
Espace d'installation (m) |
0.9 |
||||
Nombre d'armes |
4 |
||||
Longueur du bras (m) |
4.5 à 12.5 |
||||
Le dérivé |
|||||
Le type |
H est |
||||
Largeur horizontale (mm) |
2Une.28-5.0 |
||||
Les pièces détachées ne doivent pas contenir de matériaux | |||||
Vitesse de levage du crochet (m/min) |
12.5 |
||||
Diamètre (mm) |
9.3 |
||||
Longueur (m) |
80 |
||||
engrenages de pivotement | |||||
Velocité (r/min) |
2 |
||||
Je suis un ange. |
360 |
La grue montée sur un camion est constituée de châssis, fourgon cargo, colonne, châssis, rampe, rampe (grule), rampe d'extérieur, plateau tournant, assemblage de crochetet ainsi de suite ![]() La grue montée sur un camion réalise diverses actions mécaniques grâce au principe deune transmission hydraulique.La puissance de la grue est de prendre la capacité du moteur par leprise de puissancepour faire fonctionner la pompe à huile hydraulique, et le tuyau d'huile hydraulique est relié à la vanne hydraulique pour réaliser des fonctions connexes.Nous pouvons également utiliser la pompe à huile unité moteur pour fournir la source d'énergieL'unité moteur de la pompe à huile entraîne le moteur à travailler à traversVoltage de 380 Vlorsque le véhicule n'est pas alimenté sur le terrain, dans les quais, les navires, les ateliers, etc. S'il n'y a pas d'alimentation externe,Nous utilisons le générateur génère de l'énergie pour activer le moteur électrique puis conduit la pompe à huile pour travailler. |
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Application du projet | |||||
Il est largement utilisé dansConstruction urbaine et rurale, construction de réseaux routiers et de ponts, projets d'aménagement paysager, installation d'équipements électriques, construction de centres commerciaux et de conservation de l'eau de taille moyenne, en raison de ses avantagesmaniabilité et transfert rapide, qui intègrent les fonctions de levage et de transport.les dérivéessont étendus horizontalement du châssis puis verticalement pour niveler et stabiliser la grue en position stationnaire et en levage. ![]() |
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Références | |||||
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