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ISUZU GIGA 6X4 380hp 10CBM camion à tambour pour béton
| Lieu d'origine | LA CHINE |
|---|---|
| Nom de marque | ISUZU |
| Certification | CGC，ISO9001:2015，TUV SUD，PV，CNAS， |
| Numéro de modèle | Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe. |
| Quantité de commande min | 1 Unité |
| Prix | USD 75800- USD 80200/ UNIT |
| Délai de livraison | 45-60 jours de travail |
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xDétails sur le produit
| Couleur | Blanc | Le type | Camion de mélangeur |
|---|---|---|---|
| Moteur | 6UZ1 | transmission | 12 vitesses |
| Capacité | 31 tonnes | Les freins | Frein à air |
| Poids brut du véhicule | 25,000 kg | Puissance de cheval | 380 ch |
| Modèle | ISUZU Camion à béton | Volume de mélangeur | 10CBM |
| Surligner | Les freins à air ISUZU,10CBM Camion à tambour pour mélangeur de béton,Camion à tambour à béton de 380 ch |
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Description de produit
ISUZU GIGA 6X4 380hp 10CBM camion à tambour pour béton
Résumé:
Le camion mélangeur de béton est un camion spécial utilisé pour transporter du béton pour la construction; en raison de sa forme, il est souvent appelé un camion-escargot de champ.Ces camions sont équipés d'un mélangeur cylindrique pour transporter du béton mixteAu cours du transport, le tambour de mélange sera toujours tourné pour s'assurer que le béton transporté ne se solidifie pas.la partie intérieure du tambour de mélange est généralement rincée à l'eau pour empêcher le durcissement du béton d'occuper de l'espace, de sorte que le volume du tambour de mélange devient de plus en plus petit.
Caractéristiques:
1Une belle forme et une structure rationnelle.
2Matériau de tambour à haute intensité
3. Système hydraulique de marque célèbre
4Produit sur mesure selon la limite de hauteur et de largeur
5C'est avec le châssis ISUZU, une performance parfaite!
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B520JJ acier allié, durée de vie du réservoir de mélange 50000-80000CBM, durée de vie de la lame de mélange 30000-40000CBM, technologie de mélange 3D
|
Réducteur italien Bonfiglioli, PMP, Gemany ZF / Pompes et moteurs hydrauliques
|
|
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| Rouleau de support importé du Japon Couverture pour empêcher la corrosion par la chute du béton |
Hopper de sortie peut être tourné 270 degrés et fixé dans n'importe quelle fente
|
Paramètres techniques:
| Spécification du camion | ||||||
| Modèle de châssis | Le nombre de personnes concernées par les mesures de sécurité est fixé par le règlement (CE) no 882/2005. | |||||
| Un taxi. | Une cabine couchée | |||||
| Type de conduite | 6*4 conduite à gauche | |||||
| Vitesse maximale (km/h) | 80 | |||||
| Dimension globale (mm) | 9135 × 2500 × 3774 mm | |||||
| VAB (en kg) | 25000 | |||||
| Masse en état de fonctionnement ((kg) | 14000 | |||||
| L'intervalle entre les roues ((mm) | 3985+1375 | |||||
| Base de la voie F/R ((mm) | Pour 2030/1860 | |||||
| Surplomb F/R ((mm) | 1525/2460 | |||||
| Ange d'approche et de départ | 20/19 ((°) | |||||
| Pneus | 12.00R20 | |||||
| L'embrayage | L'embrayage à ressort à diaphragme sec à plaque unique | |||||
| Direction | Direction hydraulique avec assistance de puissance | |||||
| Boîte à engrenages | 10JSD140 | |||||
| Le pont | Frontaxle | 9T | ||||
| Asses arrière | 16T | |||||
| Entraînement | Modèle | Je suis un ISUZU. | ||||
| Type de combustible | Carburant diesel | |||||
| Le type | À quatre temps refroidi à l'eau, à injection directe, turbocompressé | |||||
| Évacuation (en ml) | 9726 | |||||
| Puissance de sortie maximale (hp) | 380 | |||||
| Système de freinage | Frénésie de service | Fréquence à air comprimé | ||||
| Le frein de stationnement | Énergie de ressort | |||||
| Fréquence auxiliaire | frein d'échappement du moteur | |||||
| Système électrique | 24 v | |||||
| Spécification de la partie supérieure du corps | ||||||
| Volume de mélange du tambour (m3) | 10 | |||||
| Taux d'entrée (m3/min) | ≥ 2.8 | Taux de sortie (m3/min) | ≥ 1.2 | |||
| Taux de remplissage | 65% | Taux résiduel | > 0,5% | |||
| RéducteurDescription | ||||||
| Marque de réducteur | Marque italienne, BONFIGLIOLI 588L | |||||
| Rapport des engins | 1:131 | Le couple (N.m.) | 60000 | |||
| Velocité d'entrée maximale ((r/min) | 20 | · Angle de la bride de sortie | - 3 - 3 | |||
| Pompes hydrauliquesDescription | ||||||
| Marque de pompe hydraulique | Marque américaine, SAUER ((R-075) | |||||
| Débit maximal (L/min) | 270 | Pression nominale (MPa) | 420 | |||
| Puissance de sortie maximale/pression nominale (kw) | 134 | Le couple maximal/pression nominale (N.m.) | 730 | |||
| Moteur hydraulique | ||||||
| Marque de moteur hydraulique | Marque américaine, SAUER | |||||
| Débit maximal (L/min) | 280 | Pression nominale (MPa) | 40 | |||
| Poids (en kg) | 18 | Le couple maximal/pression nominale (N.m.) | 730 | |||
| Description du système d'approvisionnement en eau | ||||||
| Type d'alimentation en eau | Pression de l'air | Pression de travail (MPa) | 0.25 à 0.3 | |||
| Volume du réservoir d'eau (L) | 450 | |||||
Applications:
Un camion mélangeur de ciment peut être utilisé pour le transport et, pendant le transport, il continuera à faire tourner le tambour de mélange afin de s'assurer que la livraison du béton ne se solidifie pas.
Assistance et services:
Notre équipe d'experts est disponible 24h/24 et 7j/7 pour répondre à toutes vos questions et vous aider avec tous les problèmes que vous pourriez avoir.Nous fournissons également des services d'entretien et de réparation réguliers pour assurer une performance optimaleNous nous engageons à vous aider à tirer le meilleur parti de votre achat et nous sommes là pour vous aider à chaque étape.
1. Garantie
Les clients peuvent bénéficier d'une période de garantie maximale de 12 mois ou 10000 kilomètres, selon la première éventualité, à compter de la date d'expédition sur la facture de transport.
2- Assistance technique
Pour nos produits fournis, vous pouvez toujours bénéficier d'un support technique par téléphone ou par e-mail.
3Formation sur place
La formation sur place pourrait être réalisée si cette condition est incluse dans les contrats convenus.
4. Service sur place
Nous pouvons confier à nos ingénieurs la mission d'aller à destination pour un service sur place si ce terme est inclus dans les contrats convenus.
Emballage et expédition
Emballage et expédition des camions à ordures:
Pour les pays éloignés, nous utilisons toujours le transport maritime. Selon la dimension du véhicule, nous pouvons utiliser un navire-conteneur, ou un navire en vrac (le véhicule est soulevé sur le navire par des grues),ou navire RORO (Roll on roll off)Le véhicule est entraîné au port de chargement et déchargé au port de déchargement, c'est le meilleur moyen pour un véhicule avec moteur.) En général, il faut environ 6 semaines pour l'Afrique de l'Ouest ou l'Amérique du Sud- Moins de temps pour les pays plus proches.
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